钣金原子灰在汽车行业中被广泛的应用，不管是在汽车制造的过程中因为模具问题造成的缺陷，或是运输问题和某些意外的发生造成车身的缺陷，都需要用到原子灰进行填补修复。因此，在选择原子灰产品时如何对原子灰的优劣进行判断。主要要注意以下：

1·主剂的外观：使用前需要开罐检查主剂，看主剂管内是否有结块。主剂无结皮，浓稠均匀，无硬块则质优，反之则为差。

2·通过样板试验看固化程度：样板可选用与本单位所需刮涂汽车钣金原子灰材料一致的基材进行刮涂，刮涂时要有意识地使其厚薄不均，薄的地方要做到似有似无的程度。然后观察厚薄处的固化是否一致，如果一致，则为优质产品，反之该产品则有严重的质量问题。

钣金原子灰

3·刮样板检查附着力：常温下干燥24小时，烘烤应与烤漆房同条件，干燥后进行破坏性的将样板对折，使汽车钣金原子灰层脱落，观察底材表面的残灰状况弯曲试验。若底材表面残留少量的原子灰比较粗糙且分布均匀，则说明钣金原子灰附着力佳；若底材表面残留的原子灰极少，底材表面较光滑，说明原子灰附着力差。只有采用附着力好的原子灰，刮涂后的质量才有保证。

4·刮样板检查吸水性：在涂有环氧底漆的样板上，涂刮0.5mm厚的原子灰膜，待汽车钣金原子灰干燥后，将试板的下半部分浸入水中24小时。观察吸水线高出水平面多少。如果不超过1mm，无膨胀和软化现象，则为优秀；吸水线不超过1mm，硬度无明显降低，用指甲对浸水面施加约10N的力，指甲痕深度不得超过未浸水面上深度的一倍；用手指推移原子灰层，不动为良好，反之就不理想了。

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