如果使用正确的操作，在汽车油漆修补工作中可以避免大多数常见的油漆问题，例如橘皮和气泡。 但是，由于修补漆的工序繁多，出现汽车油漆问题的概率还是很高的。 通过分析问题的原因，我们发现通常是由于腻子层或底漆层涂装过程不当、缺乏控制、工作条件差、涂料成分偏差等导致的。如果在涂装过程中发现问题，可立即停止作业并采取相应措施。 视问题而定，也可以在喷漆工序完成后进行处理。

问题一：潮湿的气泡是均匀分布的各种大小的有凹痕的囊泡，往往出现在非常炎热和潮湿的条件下。 当空气湿度降低并且漆膜变平时，这些气泡就会消失。

一：原因

①面漆、中漆、底漆与底材的相互附着力不够，容易起泡。

②涂料会比较透水。 在非常炎热和潮湿的条件下，水以液体形式渗透漆膜，然后以蒸汽形式穿过漆膜，形成湿气气泡。

二：校正方法

①潮湿天气只能使用干磨，保持压缩空气干燥，喷涂前要确保被喷涂表面完全干燥。

②涂漆部位在未完全干燥前，不得置于湿热环境中。

③气泡未破时，可等待水分蒸发，使漆膜恢复原状。 严重时必须彻底打磨后重新喷涂。 最好的选择是将油漆剥离到裸露的金属上并重新喷涂。

问题二：污染气泡又称气泡或“痱子”，是油漆表面不规则的水泡。

  (1) 原因

  ①主要原因是基材被污染，涂装前没有进行适当的清洁和准备工作。

  ②来自供气管道或喷涂工具的污染。

  (2) 校正方法

  ①清洁喷涂表面，彻底清除蜡、油脂、抛光剂等物质。

  ②保证压缩空气、供气管、喷枪等工具的清洁度。

  ③如果出现痱子，轻轻打磨表面，注意不要磨穿漆膜，然后重新喷涂。 在严重的情况下，将裸露的金属打磨并重新喷涂。

问题三：喷完防尘面漆后，漆面有异物或脏点，漆膜中包裹着灰尘或污垢。

  (1) 原因

  ①喷涂车间不干净。 比如烤漆房的地板上没有过滤棉，天花板上的过滤棉已经很久没有更换了。

  ②压缩空气不干净，喷漆操作人员未穿特殊工作服，喷涂表面不干净。

  ③油漆在喷涂前没有得到有效过滤。

  (2) 校正方法

  ①保持喷漆车间清洁，定期更换喷漆房过滤棉，严禁在喷漆房打磨腻子。

  ②保证压缩空气的清洁度，定期更换过滤器。 喷涂前应使用压缩空气或抹布清洁喷涂表面。

  ③ 妥善封存涂料。 喷涂前应将涂料充分搅拌、过滤后再使用。

  ④如有尘点，应打磨至光滑表面后重新上漆。 对于轻微的尘点，应使用细砂纸打磨。